Le Parlement européen vient de proposer un objectif d'émissions de 125 gCO2/km en 2015 pour les constructeurs automobiles alors que la Commission proposait d'atteindre 120 gCO2/km en 2012.
En rehaussant les seuils de rejets tout en reportant de trois ans la date de mise en oeuvre d'une réglementation européenne, les députés européens acceptent implicitement de voir le secteur des transports continuer à accroître sensiblement ces rejets de CO2, ont déclaré les organisations environnementales Agir pour l'Environnement, France Nature Environnement et le Réseau Action Climat France dans un communiqué.
Les associations appellent le président de la République et le secrétaire d'Etat en charge des Transports
à faire pression sur la Commission européenne afin qu'elle maintienne les seuils initiaux de rejet de CO2 et la date de 2012 pour son entrée en application, indique le communiqué.
Article publié le 31 octobre 2007