Le transport maritime, encore exclu des mécanismes du protocole de Kyoto, représente près de 3 % des émissions mondiales de CO2. Des émissions de GES de ce secteur qui devraient augmenter de 150 à 250 % d'ici à 2050.
Le comité s'est accordé afin d'améliorer l'efficacité énergétique des navires et définir des indices opérationnels de rejets de CO2. Parmi les propositions approuvées par l'OMI figurent un indice de conception d'efficacité énergétique pour les nouveaux navires et des directives pour l'usage volontaire de l'indicateur opérationnel d'efficacité énergétique des nouveaux navires et ceux déjà existants, qui permet de déterminer la consommation de carburant et les rejets de CO2.
Selon Euractiv, les associations environnementales, notamment le WWF ont déclaré que ces propositions étaient loin d'être suffisantes. La prochaine session du Comité de protection de l'environnement marin de l'OMI se tiendra en mars 2010.
Article publié le 22 juillet 2009