Mercredi 14 septembre 2011, le ministère de l'Intérieur des Etats-Unis a publié son rapport relatif à l'explosion de la plateforme pétrolière Deepwater Horizon (1) en avril 2010 et à la marée noire qui a souillé le golfe du Mexique.
Le document de 210 pages conclut que la catastrophe est principalement liée à un défaut du coffrage en ciment de la tête du puits. Ce coffrage, s'il avait été convenablement réalisé, aurait dû empêcher la fuite de pétrole.
BP satisfait
S'agissant des responsabilités, le rapport met en cause aussi bien BP que ses sous-traitants, et notamment Halliburton qui a effectué le coffrage et Transocean, propriétaire de la plateforme, qui a poursuivi les travaux malgré les premières alertes. Quant à BP, il est accusé d'avoir cherché à gagner du temps et à réduire les coûts sans tenir compte de toutes les implications en terme de sécurité.
Selon BP, le rapport confirme sa thèse selon laquelle les torts sont partagés entre le groupe pétrolier et ses deux principaux sous-traitants. En l'occurrence, les trois entreprises se retrouveront devant la justice afin d'établir leurs responsabilités respectives.
Le rapport du ministère de l'Intérieur fait suite à celui publié en janvier 2011 par la Commission nationale sur Deepwater Horizon et qui avait déjà dilué les responsabilités entre les différents acteurs.