Aboutissement d'un processus de réflexion et d'études amorcé en 2004 par la Direction Régionale de l'Equipement d'Ile-de-France, la Mairie de Paris, la Région Ile-de-France et Réseau Ferré de France, la mise en oeuvre de ce nouveau mode de transport intervient quatre mois et demi après la signature d'un contrat entre Monoprix et Fret SNCF, l'opérateur choisi pour assurer la partie ferroviaire du trajet.
Il est déjà prévu que ce dispositif soit progressivement étendu pour être appliqué, dès mars 2008, aux 60 magasins Monoprix, Monop' et beauty monop de la capitale. Au total, 210.000 palettes, soit 120.000 tonnes de boissons, textile, produits de beauté et articles pour la maison et le loisir, seront alors acheminés par ce biais chaque année. Au final, cette infrastructure devrait permettre de réduire chaque année de 10.000 le nombre de camions entrant dans la capitale, et de diminuer annuellement les émissions de CO2 de 280 tonnes et les émissions d'oxydes d'azote (NOx) de 19 tonnes.