Les deux co-présidences de l'UPM ont décidé mercredi de lancer les études préalables au marquage des cuves des navires, afin de lutter contre les dégazages sauvages, a indiqué à l'AFP M. Borloo.
La Méditerranée concentre 30% du fret maritime mondial et 25% du trafic des hydrocarbures. M. Borloo et son homologue égyptien George Maghed ont décidé de lancer les études de faisabilité sur le marquage ADN des cuves et sur un système de boîte noire pour équiper les navires comparable à celui des avions. Ce marquage permettrait de pister les bâtiments fautifs en cas de dégazage.
L'Égypte et la France (...) ont la même vision de la fragilité de la zone méditerranéenne, en particulier dans le contexte du changement climatique. Il faut accélérer l'histoire. C'est le sens des projets de développement durable que nous allons porter, donner rapidement à tous les moyens d'une révolution écologique et préserver le bassin méditerranéen, a déclaré Jean-Louis Borloo dans un communiqué du Ministère.
L'UPM, lancée le 13 juillet à Paris, regroupe 43 pays de l'UE et de la rive sud de la Méditerranée.
Article publié le 12 septembre 2008