Suite au rapport de l'Autorité de la concurrence (1) et de l'audition (2) de son président en octobre dernier, la commission développement durable du Sénat met en place un groupe de travail sur la question. "Il est indispensable qu'une suite soit donnée au rapport de l'Autorité et que la situation aberrante décrite par son président soit remise en question", justifient les sénateurs (3) .
Rendu public en septembre dernier, le rapport constate "une rentabilité exceptionnelle des sociétés concessionnaires d'autoroutes historiques assimilable à une rente" et propose 13 recommandations. Parmi elles, la mise en place d'une nouvelle formule de calcul du tarif des péages, prenant en compte l'évolution du trafic, susceptible de limiter leur hausse, voire de permettre leur baisse.
Le débat s'inscrit également dans le cadre de l'abandon de l'écotaxe poids-lourds. Des réflexions en cours, pour trouver des financements pour la création d'infrastructures alternatives au routier, envisagent de faire participer les sociétés concessionnaires d'autoroutes.