Comme le développement de nouveaux modèles de voitures nécessite cinq à sept ans, les députés demandent à la Commission de ne pas fixer d'objectifs obligatoires en matière d'émissions de CO2 avant 2015. Cependant, à partir de cette date, l'objectif moyen de 125g de CO2 par km doit être réalisable, note le rapport.
Par ailleurs, les députés soulignent que les systèmes de sécurité supplémentaires pourraient augmenter le poids des voitures particulières, entraînant ainsi une hausse des émissions de CO2. Par conséquent, ils demandent à la Commission d'élaborer un système autorisant les constructeurs automobiles à produire des émissions de CO2 supplémentaires si elles sont justifiées par des mesures de sécurité.
Les députés rappellent enfin que les objectifs contraignants en matière d'émissions de CO2 doivent être accompagnés par une augmentation du financement public consacré à la recherche et au développement. C'est pourquoi, la commission du PE propose que l'une des communautés de la connaissance et de l'innovation de l'Institut européen de technologie se consacre à la réduction des émissions de CO2 par la technologie automobile.
Article publié le 23 novembre 2007